Leichter Schalensitz (LWB) mit Untergurtmontage.
Einzeln verkauft – Passt auf den linken oder rechten Sitz



Passform:
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS
Porsche 991.1 / 991.2 GT3 / GT3 RS
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / GT2 RS

So installieren Sie Sub Straps am besten in Ihrem Porsche
Die Performance Sub Strap Mount ist ein Muss für Besitzer von Porsche GT2RS, GT3/GT3RS und GT4, die Fünf-, Sechs- oder Siebenpunktgurte mit den werksseitigen CFRP-Vollschalensitzen (auch Leichtschalensitze genannt) verwenden. Die Performance Sub Strap Mount ist so konzipiert, dass sie sich einfach mit vorhandener Sitzhardware anschrauben lässt, ohne dass die Sitze vollständig aus dem Auto entfernt werden müssen. Sie verankert Ihre Gurte zur Verhinderung von Submarine-Unterwasserfahrten („Sub Straps“) ordnungsgemäß an Ihrer Sitzbasis.

Die CMS Performance Sub Strap Mount passt an die Sitze auf der Fahrer- und/oder Beifahrerseite.
Die Zusatzgurte für den leistungsstarken Einbau von Kabelbäumen in Ihrem Porsche werden in den USA hergestellt.

Performance Sub Strap Mounts werden vollständig in den USA im eigenen Unternehmen entwickelt, hergestellt und pulverbeschichtet. Sie bestehen aus massivem Kohlenstoffstahl und wiegen nur 625 g. Es gibt keine stärkere und kostengünstigere Lösung. Sub Strap Mounts ermöglichen die vollständige Einstellung des Sitzes nach vorne/hinten und oben/unten, während der ideale Winkel des Sub Straps zu Ihrem Körper beibehalten wird, um maximale Sicherheit zu gewährleisten.

Details zur Performance-Sub-Strap-Halterung:

• Solide Stahlkonstruktion für maximale Sicherheit
• Ermöglicht die vollständige Einstellung des Sitzes nach vorn/hinten und oben/unten
• Standardmäßig pulverbeschichtet in Satinschwarz; mehrere Porsche-Farben in der Dropdown-Liste oben verfügbar!
• Passend für Fahrer- oder Beifahrersitz (nur Porsche LWB)
• Einfach zu installieren
• Kompatibel mit OEM-Sicherheitsgurt- und Airbag-Hardware

Stabilisatorsatz vorn und hinten, 5-fach verstellbar.



Passform:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 bis 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster T / Boxster GTS – ab 2017 (2,0-l- und 2,5-l-Modelle)
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman T/ Cayman GTS – ab 2017 (2,0-l- und 2,5-l-Modelle)

Die beste verfügbare Fahrwerksmodifikation für den Porsche 981 und 718

Durch umfangreiche Forschung und Rennstreckentests hat CMS die perfekten Ersatzstabilisatoren für den Porsche 981 und 718 Cayman/Boxster (alle Modelle) entwickelt. Unsere Ingenieure haben Hunderte von Runden auf Rennstrecken von Road America bis COTA, Mid Ohio bis High Plains und Tausende von Meilen auf der Straße gedreht. All dies bestätigt, dass die CMS Performance-Stabilisatoren das Handling des Porsche verbessern und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit des Autos beibehalten.

Die CMS-Stabilisatoren sind auf die OEM-Federbeine und -Federn (sowohl Standard als auch PASM) Ihres Porsche abgestimmt und bieten die beste Verbesserung der Handhabung, die Sie bei Ihrem 981 erzielen können. Die CMS Performance-Stabilisatoren basieren auf den Stabilisatoren des GT4 und verfügen über fünf Einstelllöcher vorn und hinten. Dadurch haben Sie einen beispiellosen Spielraum, um die Handhabung Ihres Autos je nach Straße oder Strecke, die Sie gerade befahren, anzupassen.

Größerer Durchmesser und Feinabstimmung des Handlings Ihres Porsche

Mit größeren Durchmessern als die OEM GT4-Stangen können die einstellbaren CMS Performance-Stabilisatoren von etwas weicher als im Originalzustand bis deutlich steifer eingestellt werden. So können Sie die Fahrbalance mit einfachen Handwerkzeugen von Untersteuern über Neutral bis hin zu Übersteuern feinabstimmen.

Im Lieferumfang sind OEM Porsche-Stabilisatorbuchsen enthalten, die für die etwas größeren Stangen präzisionsgefertigt sind und Ihnen eine problemlose Montage, OEM-Qualität und eine geräuschlose Installation bieten. CMS Performance-Stabilisatoren werden in den USA mit gesenkgeschmiedeten Enden für hohe Festigkeit und Leistung entwickelt und hergestellt.

Die Modelle Base, S und GTS haben CMS-Frontlenker. Dabei handelt es sich um OEM-Porsche-Frontlenker, die speziell an den CMS-Frontstabilisator angepasst wurden. Ihre originalen Hecklenker müssen nicht ersetzt werden.

Details zu den einstellbaren Stabilisatoren von CMS Performance:

• Durchmesser von 31,8 mm (vorne) und 25,4 mm (hinten), 30 % größer als die OEM 981 Cayman GT4-Stangen.
• Die Einstellung jeder Stange reicht von 1 % weicher als im Originalzustand bis 50 % steifer.
• Pulverbeschichtet in Schwarz, Rot, Gelb oder Silber für lange Lebensdauer und tolle Optik.
• Entworfen und hergestellt in den USA unter Verwendung ausschließlich US-amerikanischer Komponenten.
• Speziell entwickelt für das Chassis des Porsche 981 und 718.

Das einstellbare Stabilisator-Kit beinhaltet Folgendes:

• Fünffach verstellbare Stabilisatoren vorn und hinten mit geschmiedeten Enden.
• OEM Porsche-Buchsen, individuell nach unseren Spezifikationen gefertigt. OEM
• Porsche-Front-Drop-Link-Satz, individuell nach unseren Spezifikationen gefertigt (erforderlich für Base, S, GTS).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

991343705CMS

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Präzisions-Kraftstoffverteiler- und Reglersatz.



Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997

Erhältlich mit oder ohne Honeywell-Kraftstoffdrucksensor

Dieses vielseitige Kraftstoffverteilerrohr und der Kraftstoffregler sind für die individuelle Verwendung mit einer Standardansaugung oder als Teil der IslandWorks-Ansaugung konzipiert und gewährleisten eine optimale Kraftstoffzufuhr für eine verbesserte Motorleistung.

Die Schienen werden mit höchster Präzision und Sorgfalt in einer 5-Achs-Maschine CNC-gefräst. Das Ergebnis ist ein Satz Aluminiumschienen mit minimalistischem Touch. Um es interessanter zu machen, ist ein Kraftstoffdruckregler in die linke Schiene integriert, wobei alle Ein- und Auslässe unter den Schienen zwischen den Plenumbeinen liegen, um Ihrem Motor ein sauberes Erscheinungsbild zu verleihen.

Hauptmerkmale:

• Integrierter Kraftstoffdruckregler 3,8 Bar: Die Sekundärschiene ermöglicht die direkte Befestigung des Kraftstoffdruckreglers und unterstützt so eine effiziente Kraftstoffrückführung in den Tank. Der Auslass befindet sich unter der Schiene mit einem AN6-Anschluss.
• Kompatibilität mit Kraftstoffdrucksensor: Die Option, einen Kraftstoffdrucksensor am Ende der linken Schiene einzubauen, ermöglicht eine präzise Verbindung mit der ECU und verbessert so die Einspritzpräzision.
• Mitgelieferte Anschlüsse und mitgelieferter Schlauch: Einlass an der Vorderseite der rechten Schiene AN6, Verbindungsschlauch (mitgeliefert) AN6-Schlauch und Auslass vom Regler AN6.

Im Kit enthalten:

• Schienenhalterungen: In die Schiene integriert, kompatibel mit Islandworks Billet-Ansaugkanälen oder originalen Porsche-Kunststoffkanälen. Hinweis: Beide basieren auf EV14L-Injektoren.
• Optionaler Honeywell-Kraftstoffdrucksensor: Für verbesserte Überwachung und Präzision.

Bitte beachten Sie:
Dieses Kit ist für EV14L-Injektoren oder andere Injektoren konzipiert, die mit den originalen Kraftstoffverteilern des Porsche 964 kompatibel sind.

Zugehörige Referenznummern
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96411030700

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Nockenwellensensor.



Passform:
Porsche 957 Cayenne 3,0 l Diesel – 2009 bis 2012
Porsche 958 Cayenne 3,0 l / 4,2 l Diesel – 2011 bis 2018
Porsche 958 Cayenne 3,0 l Hybrid 2011 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan 3,0 l Diesel 2014 bis 2018
Porsche 970 Panamera 3,0 l Diesel 2011 bis 2016
Porsche 970 Panamera 3,0 l Hybrid 2011 bis 2016

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
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95860610601

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iCarsoft Multisystem-Scanner LRV1.0 für Land Rover / Jaguar +OBDII (plus Ölservice-Reset und Lenkwinkel-Reset)

LRV1.0 ist ein professionelles Fahrzeugfehlerdiagnosetool, das von iCarsoft Technology Inc. entwickelt wurde. Speziell für das gesamte System einer Fahrzeugmarke. Dieses Produkt bietet einen TFT-LCD-Bildschirm und eine einzigartige Diagnosesoftware.

Dieses Produkt funktioniert bei folgenden Autos:

Freelander
Freelander 2
Verteidiger
Entdeckung II
Entdeckung III
Entdeckung 4
Range Rover Sport
Range Rover
Range Rover Evoque

Elf Super-Vorteile:

1 Diagnose einer einzelnen Marke aller Modelle (OBDII-16DLC)
2. Vollständige Systemdiagnose
3. Unterstützt das Zurücksetzen des Ölservices
4. Lenkwinkelsensor (SAS) Kalibrierung
5. DTC lesen und löschen
6. Live-Datum lesen
7. Unterstützt Batterietests
8. Überprüfung und Ausdruck der Supportdaten
9. Vollgeschwindigkeits-Upgrade über den Computer
10. Mehrsprachigkeit unterstützen
11. Erhältlich in Rot, Schwarz, Orange und Blau

Um eine detaillierte Liste aller Funktionen zu sehen, klicken Sie bitte HIER

Funktionen für Land Rover:

• iCarsoft LR V1.0 kann alles – liest und löscht Fehlercodes der meisten Systeme wie Motor, Getriebe, ABS, Airbag usw.
• Unterstützt zehn OBDII/EOBD-Betriebsarten.
• Live-Daten lesen.
• Vollständige ECU-Diagnose.
• Einfach zu verwenden mit Silikontasten.
• Öllicht/Service-Reset: Unterstützt das Zurücksetzen der Servicelampe
• SAS: Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS), kalibriert das Lenkrad auf Geradeausfahrt oder kalibriert SAS neu beim Austausch von Lenkungsteilen.
• Mit der Funktion „Daten drucken“ können Sie vom Diagnosetool aufgezeichnete Diagnosedaten oder benutzerdefinierte Testberichte ausdrucken
• Der Batterietest ermöglicht Ihnen, die Batteriespannung über den OBD-Anschluss mithilfe des Diagnosetools zu ermitteln, wenn der Motor startet.
• DTC-Bibliothek zum Nachschlagen, wenn der Benutzer dieses Tool bedient.
• Upgrade über Computer.
• Mehrsprachig: Englisch, Deutsch, Niederländisch, Spanisch, Französisch.

Spezifikationen:

• Anzeige: 2,8" TFT-LCD-Bildschirm, 320 x 240 Pixel Anzeige
• Betriebstemperatur: 0 ℃ - 50 ℃
• Lagertemperatur: -20 ℃ -- 70 ℃
• Leistung: 9 V – 18 V
• Betriebsstrom: 150 mA bei 12 V (typisch)
• Stromverbrauch: 1,8 W (typisch)
• Abmessungen: 187,5 x 101 x 32 mm (L x B x H)

Inhalt:
• TF-Karte
• Gedrucktes Benutzerhandbuch
• OBD II-Kabel
• USB-PC-Anschlusskabel
• Nylon-Tragetasche

Unterstützt mehrere Sprachen:
Mehrsprachiges Menü und DTC-Definitionen – Englisch, Spanisch und Deutsch usw.

Heckspoiler Endplatten Carbonfaser.



Passform:
Porsche 997.1 turbo / turbo S - 2007 bis 2008
Porsche 997.2 turbo / turbo S - 2009 bis 2012

Verleihen Sie Ihrem 997 Turbo / Turbo S mit den wunderschönen seitlichen Ansaugöffnungen aus Kohlefaser von C3 Carbon optisches Flair. Diese spektakulär verarbeiteten und einfach zu installierenden Ansaugöffnungen aus Kohlefaser sind ein direkter Ersatz für die werkseitigen Kunststoffteile und sorgen für einen aggressiven Look, der die tiefe Motorsporttradition des 997 Turbo widerspiegelt.

Die autoklavierten, vorimprägnierten (Pre-Preg) Seitenschlitze aus trockener Kohlefaser sind auf eine perfekte Passform ausgelegt und makellos verarbeitet. C3 entspricht dem OEM Porsche 2x2 3K-Twillgewebe für ein fabrikneues Erscheinungsbild. Die Installation ist sehr unkompliziert.

Merkmale:

• Autoklavierte, vorimprägnierte trockene Kohlefaser mit 2x2 3K-Twill-Webart, abgestimmt auf das Porsche-Werkscarbon.
• Klar beschichtet mit Automobil-Urethan, handpoliert auf Hochglanz poliert.
• Perfekte OEM-Passform.
• Digitaler 3D-Laserscan für garantierte Passgenauigkeit.
• Autoklaviert in Billet-Aluminium-Formen bei über 100 psi und 200 °F

Zugehörige Referenznummern
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99750436101

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Heckspoiler Endplatten Carbonfaser.



Passform:
Porsche 991.1 GT3 RS – 2012 bis 2016
Porsche 991.2 GT3 RS – 2016 bis 2019

Die Heckspoilerendplatten des C3 Carbon GT3 RS aus 100 % Kohlefaser bieten eine kompromisslose Optik, präzise Passung und makellose Verarbeitung, die den Carbon-Heckspoiler des GT3 RS perfekt ergänzen. Mithilfe fortschrittlicher 3D-Laserscantechnologie erstellt C3 ultrapräzise CNC-gefräste Formen aus Aluminiumbarren für diese GT3 RS-Endplatten. Unzählige Stunden der Verfeinerung gewährleisten eine Passung, die den hohen Standards von OEM-Porsche-Teilen entspricht.

Die Ästhetik und das Finish dieser Endplatten sind wirklich bemerkenswert und machen sie zu den Komponenten, die Porsche ursprünglich beim GT3 RS hätte einbauen sollen. Das 2x2-Carbongewebe passt perfekt zum Heckflügel und sorgt für ein nahtloses und einheitliches Erscheinungsbild. Diese Endplatten sind mit einer hochglänzenden oder matten/satinierten, klaren Auto-Urethan-Deckschicht oder einer satinierten schwarzen Deckschicht erhältlich und können individuell an jeden Geschmack angepasst werden.

Merkmale:

• Autoklaviertes Prepreg-Trockencarbonfaser-2x2-Gewebe: Exakt abgestimmt auf den werkseitigen Carbonflügel von Porsche.
• OEM-Perfekte Passform: Gewährleistet eine nahtlose Integration.
• Einfache Installation: Installation in wenigen Minuten ohne Änderungen, unter Verwendung der Originalhardware.
• Garantierte Passgenauigkeit: Digitaler 3D-Laserscan für Präzision.
• Hochwertige Konstruktion: Im Autoklav in Billet-Aluminiumformen bei über 100 psi und 200 Grad Fahrenheit geformt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99151246392

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Heckspoiler Endplatten Carbonfaser.



Passform:
Porsche 991.2 GT2 RS – 2016 bis 2019

Die Heckspoilerendplatten des C3 Carbon GT2 RS aus 100 % Kohlefaser bieten eine kompromisslose Optik, präzise Passung und makellose Verarbeitung, die den Carbon-Heckspoiler des GT2 RS perfekt ergänzen. Mithilfe fortschrittlicher 3D-Laserscantechnologie erstellt C3 ultrapräzise CNC-gefräste Formen aus Aluminiumbarren für diese RS-Endplatten. Unzählige Stunden der Verfeinerung gewährleisten eine Passung, die den hohen Standards von OEM-Porsche-Teilen entspricht.

Die Ästhetik und das Finish dieser Endplatten sind wirklich bemerkenswert und machen sie zu den Komponenten, die Porsche ursprünglich beim GT2 RS hätte einbauen sollen. Das 2x2-Carbongewebe passt perfekt zum Heckflügel und sorgt für ein nahtloses und einheitliches Erscheinungsbild. Diese Endplatten sind mit einer hochglänzenden oder matten/satinierten, klaren Auto-Urethan-Deckschicht oder einer satinierten schwarzen Deckschicht erhältlich und können individuell an jeden Geschmack angepasst werden.

Merkmale:

• Autoklaviertes Prepreg-Trockencarbonfaser-2x2-Gewebe: Exakt abgestimmt auf den werkseitigen Carbonflügel von Porsche.
• OEM-Perfekte Passform: Gewährleistet eine nahtlose Integration.
  
• Einfache Installation: Installation in wenigen Minuten ohne Änderungen, unter Verwendung der Originalhardware.
• Garantierte Passgenauigkeit: Digitaler 3D-Laserscan für Präzision.
• Hochwertige Konstruktion: Im Autoklav in Billet-Aluminiumformen bei über 100 psi und 200 Grad Fahrenheit geformt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99151246372

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Lenkrad 130R-Serie, luftgekühlt, Leder, mit gekreuzten oder parallelen Nähten – 350 mm Durchmesser

Wir haben uns von der radikalen Kurve 130R der Suzuka-Rennstrecke inspirieren lassen. Diese Kurve ist für ihre Geschwindigkeit berüchtigt und wurde im Laufe der Jahre mehrmals modifiziert.

Der in leuchtendem Orange erhältliche 12-Uhr-Blinker von Tactico ergänzt nahtlos den Innenraum von Porsche-Fahrzeugen.

Dieses Rad hat keinen Versatz und ist eine Reproduktion der Räder historischer Rennwagen. Der reduzierte Durchmesser ermöglicht es Ihnen außerdem, näher am Armaturenbrett zu sitzen, ohne dass Ihre Beine in Kontakt kommen.

Durchmesser - 350 mm
Felgenabdeckung - Luftgekühltes Leder
Griff - 29 x 29 mm
Versatz (Schüssel) – 0 mm
Speichen - Gebürstetes schwarzes Aluminium
Nähte - gekreuzt (Standard) oder parallel

Lenkrad 130R-Serie, Vollnarbenleder mit gekreuzten oder parallelen Nähten – 350 mm Durchmesser

Wir haben uns von der radikalen Kurve 130R der Suzuka-Rennstrecke inspirieren lassen. Diese Kurve ist für ihre Geschwindigkeit berüchtigt und wurde im Laufe der Jahre mehrmals modifiziert.

Der in leuchtendem Orange erhältliche 12-Uhr-Blinker von Tactico ergänzt nahtlos den Innenraum von Porsche-Fahrzeugen.

Dieses Rad hat keinen Versatz und ist eine Reproduktion der Räder historischer Rennwagen. Der reduzierte Durchmesser ermöglicht es Ihnen außerdem, näher am Armaturenbrett zu sitzen, ohne dass Ihre Beine in Kontakt kommen.

Durchmesser - 350 mm
Felgenbezug - Vollnarbenleder
Griff - 29 x 29 mm
Versatz (Schüssel) – 0 mm
Speichen - Gebürstetes schwarzes Aluminium
Nähte - gekreuzt (Standard) oder parallel

Lenkrad 130R-Serie, Vollnarbenleder, mit orangefarbenem Blinker – 350 mm Durchmesser
Erhältlich mit gekreuzten oder parallelen Nähten.

Wir haben uns von der radikalen Kurve 130R der Suzuka-Rennstrecke inspirieren lassen. Diese Kurve ist für ihre Geschwindigkeit berüchtigt und wurde im Laufe der Jahre mehrmals modifiziert.

Der in leuchtendem Orange erhältliche 12-Uhr-Blinker von Tactico ergänzt nahtlos den Innenraum von Porsche-Fahrzeugen.

Dieses Rad hat keinen Versatz und ist eine Reproduktion der Räder historischer Rennwagen. Der reduzierte Durchmesser ermöglicht es Ihnen außerdem, näher am Armaturenbrett zu sitzen, ohne dass Ihre Beine in Kontakt kommen.

Durchmesser - 350 mm
Felgenbezug - Vollnarbenleder
Griff - 29 x 29 mm
Versatz (Schüssel) – 0 mm
Speichen - Gebürstetes schwarzes Aluminium
Nähte - gekreuzt (Standard) oder parallel

Lenkrad Eau Rouge Sport Air Cooled Leather mit orangefarbenem Blinker – 350 mm Durchmesser
Erhältlich mit gekreuzten oder parallelen Nähten.

Inspiriert von der berühmtesten Kurve der Rennstrecke Spa-Francorchamps bietet das Eau Rouge-Lenkrad die Kontrolle und den festen Griff, die erforderlich sind, um den extremen G-Kräften dieser Hochgeschwindigkeitskurve standzuhalten.

Die Radfarbe wurde im Stil der 911er der Serien F und G entworfen und passt perfekt zum Innenraum des Fahrzeugs. Die weißen Nähte und die orangefarbene Anzeige passen zur Farbe der Zahlen und der Anzeige im Inneren der Instrumente. Dieses Rad ist auch ohne die orangefarbene Anzeige erhältlich.

Das „konkave“ Design zusammen mit der maßgeschneiderten Nabe bringt Sie in die perfekte Fahrposition, bringt Sie näher ans Lenkrad und verbessert Ihre Beinfreiheit.

Durchmesser - 350 mm
Felgenabdeckung - Luftgekühltes Leder
Griff - 29 x 29 mm
Versatz (Schüssel) – 75 mm
Speichen - Gebürstetes schwarzes Aluminium
Nähte - gekreuzt (Standard) oder parallel

Lenkrad Eau Rouge Track Suede mit orangefarbenem Blinker – 350 mm Durchmesser
Erhältlich mit gekreuzten oder parallelen Nähten.

Inspiriert von der berühmtesten Kurve der Rennstrecke Spa-Francorchamps bietet das Eau Rouge-Lenkrad die Kontrolle und den festen Griff, die erforderlich sind, um den extremen G-Kräften dieser Hochgeschwindigkeitskurve standzuhalten.

Die Radfarbe wurde im Stil der 911er der Serien F und G entworfen und passt perfekt zum Innenraum des Fahrzeugs. Die weißen Nähte und die orangefarbene Anzeige passen zur Farbe der Zahlen und der Anzeige im Inneren der Instrumente. Dieses Rad ist auch ohne die orangefarbene Anzeige erhältlich.

Das „konkave“ Design zusammen mit der maßgeschneiderten Nabe bringt Sie in die perfekte Fahrposition, bringt Sie näher ans Lenkrad und verbessert Ihre Beinfreiheit.

Durchmesser - 350 mm
Felgenüberzug - Track Suede
Griff - 29 x 29 mm
Versatz (Schüssel) – 75 mm
Speichen - Gebürstetes schwarzes Aluminium
Nähte - gekreuzt (Standard) oder parallel

Lenkrad Eau Rouge Air Cooled Leather mit orangefarbenem Blinker – 350 mm Durchmesser
Erhältlich mit gekreuzten oder parallelen Nähten.

Inspiriert von der berühmtesten Kurve der Rennstrecke Spa-Francorchamps bietet das Eau Rouge-Lenkrad die Kontrolle und den festen Griff, die erforderlich sind, um den extremen G-Kräften dieser Hochgeschwindigkeitskurve standzuhalten.

Die Radfarbe wurde im Stil der 911er der Serien F und G entworfen und passt perfekt zum Innenraum des Fahrzeugs. Die weißen Nähte und die orangefarbene Anzeige passen zur Farbe der Zahlen und der Anzeige im Inneren der Instrumente. Dieses Rad ist auch ohne die orangefarbene Anzeige erhältlich.

Das „konkave“ Design zusammen mit der maßgeschneiderten Nabe bringt Sie in die perfekte Fahrposition, bringt Sie näher ans Lenkrad und verbessert Ihre Beinfreiheit.

Durchmesser - 350 mm
Felgenabdeckung - Luftgekühltes Leder
Griff - 29 x 29 mm
Versatz (Schüssel) – 75 mm
Speichen - Gebürstetes schwarzes Aluminium
Nähte - gekreuzt (Standard) oder parallel

Lenkrad Eau Rouge, Vollnarbenleder, mit orangefarbenem Blinker, 350 mm Durchmesser
Erhältlich mit gekreuzten oder parallelen Nähten.

Inspiriert von der berühmtesten Kurve der Rennstrecke Spa-Francorchamps bietet das Eau Rouge-Lenkrad die Kontrolle und den festen Griff, die erforderlich sind, um den extremen G-Kräften dieser Hochgeschwindigkeitskurve standzuhalten.

Die Radfarbe wurde im Stil der 911er der Serien F und G entworfen und passt perfekt zum Innenraum des Fahrzeugs. Die weißen Nähte und die orangefarbene Anzeige passen zur Farbe der Zahlen und der Anzeige im Inneren der Instrumente. Dieses Rad ist auch ohne die orangefarbene Anzeige erhältlich.

Das „konkave“ Design zusammen mit der maßgeschneiderten Nabe bringt Sie in die perfekte Fahrposition, bringt Sie näher ans Lenkrad und verbessert Ihre Beinfreiheit.

Durchmesser - 350 mm
Felgenbezug - Vollnarbenleder
Griff - 29 x 29 mm
Versatz (Schüssel) – 75 mm
Speichen - Gebürstetes schwarzes Aluminium
Nähte - gekreuzt (Standard) oder parallel

Rücklichtbirne. 12 V 21/5 W. Gerade, versetzte Stifte.
Wird einzeln verkauft.



Passform:
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.1 GT3 2007-08

Hinweis: Bitte vergleichen Sie die Abbildungen des Stifttyps mit der Glühbirne am Fahrzeug, da einige Ausstattungen variieren

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90063102290

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Lenkrad Eau Rouge Vollnarbenleder mit parallelen oder gekreuzten Nähten – 350 mm Durchmesser

Inspiriert von der berühmtesten Kurve der Rennstrecke Spa-Francorchamps bietet das Eau Rouge-Lenkrad die Kontrolle und den festen Griff, die erforderlich sind, um den extremen G-Kräften dieser Hochgeschwindigkeitskurve standzuhalten.

Die Farben des Rades wurden im Stil der 911er der Serien F und G entworfen und passen perfekt zum Innenraum des Fahrzeugs. Die weißen Nähte sind farblich auf die Zahlen und Zeiger im Inneren der Instrumente abgestimmt. Dieses Rad ist auch mit orangefarbenen Zeigern erhältlich.

Das „konkave“ Design zusammen mit der maßgeschneiderten Nabe bringt Sie in die perfekte Fahrposition, bringt Sie näher ans Lenkrad und verbessert Ihre Beinfreiheit.

Durchmesser - 350 mm
Felgenbezug - Vollnarbenleder
Griff - 29 x 29 mm
Versatz (Schüssel) – 75 mm
Speichen - Gebürstetes schwarzes Aluminium
Nähte - gekreuzt (Standard) oder parallel

Lenkrad Eau Rouge Air Cooled Leather mit parallelen oder gekreuzten Nähten – 350 mm Durchmesser

Inspiriert von der berühmtesten Kurve der Rennstrecke Spa-Francorchamps bietet das Eau Rouge-Lenkrad die Kontrolle und den festen Griff, die erforderlich sind, um den extremen G-Kräften dieser Hochgeschwindigkeitskurve standzuhalten.

Die Farben des Rades wurden im Stil der 911er der Serien F und G entworfen und passen perfekt zum Innenraum des Fahrzeugs. Die weißen Nähte sind farblich auf die Zahlen und Anzeigen im Inneren der Instrumente abgestimmt. Dieses Rad ist auch mit orangefarbenen Anzeigen erhältlich.

Das „konkave“ Design zusammen mit der maßgeschneiderten Nabe bringt Sie in die perfekte Fahrposition, bringt Sie näher ans Lenkrad und verbessert Ihre Beinfreiheit.

Durchmesser - 350 mm
Felgenabdeckung - Luftgekühltes Leder
Griff - 29 x 29 mm
Versatz (Schüssel) – 75 mm
Speichen - Gebürstetes schwarzes Aluminium
Nähte - gekreuzt (Standard) oder parallel

Lenkrad Turn 8 aus Vollnarbenleder mit orangefarbener Markierung – 380 mm Durchmesser
Erhältlich mit gekreuzten oder parallelen Nähten.

Benannt nach dieser Hochgeschwindigkeitskurve mit dreifachem Scheitelpunkt, die Autos, Fahrer und Reifen bis an ihre Grenzen fordert, bietet unser TURN 8-Lenkrad die Kontrolle und den festen Griff, die nötig sind, um den extremen G-Kräften von bis zu 5G dieser Hochgeschwindigkeitskurve standzuhalten.

Unser Lenkrad ist so konzipiert, dass die Anzeigen vollständig sichtbar sind, und fügt sich nahtlos in die Innenausstattung klassischer Porsche-Fahrzeuge ein. Die weißen Nähte und die orangefarbene Anzeige passen zu den Farben der Zahlen und Anzeigen in den Anzeigen von Porsche-Fahrzeugen.

Das leicht gewölbte Design und die maßgeschneiderte Nabe sorgen für eine perfekte Fahrposition und müheloses Wenden in den Kurven.

Durchmesser - 380 mm
Felgenbezug - Vollnarbiges Echtleder
Blinkerfarbe - Orange
Griff - 31,5 x 29 mm
Versatz (Schüssel) – 40 mm
Speichen - Gebürstetes schwarzes Aluminium
Nähte - gekreuzt (Standard) oder parallel

Lenkrad TURN 8 Vollnarbenleder mit Parallel- oder Kreuznähten - 380mm Durchmesser

Benannt nach dieser Hochgeschwindigkeitskurve mit dreifachem Scheitelpunkt, die Autos, Fahrer und Reifen bis an ihre Grenzen fordert, bietet unser TURN 8-Lenkrad die Kontrolle und den festen Griff, die nötig sind, um den extremen G-Kräften von bis zu 5G dieser Hochgeschwindigkeitskurve standzuhalten.

Unser Lenkrad ist so konzipiert, dass die Anzeigen vollständig sichtbar sind, und fügt sich nahtlos in die Innenausstattung des Fahrzeugs ein. Die weißen Nähte passen farblich zu den Zahlen und Anzeigen im Inneren der Anzeigen.

Das leicht gewölbte Design und die maßgeschneiderte Nabe sorgen für eine perfekte Fahrposition und müheloses Wenden in den Kurven.

Durchmesser - 380 mm
Felgenbezug - Vollnarbiges Echtleder
Griff - 31,5 x 29 mm
Versatz (Schüssel) – 40 mm
Speichen - Gebürstetes schwarzes Aluminium
Nähte - gekreuzt (Standard) oder parallel