Installatiegereedschap voor hoofdoliekeerring achter. Porsche 986 / 987 / 997

Reparatieset voor uitlaatbouten voor Porsche DFI-motoren op 911/997/991/ Boxster & Cayman (9A1) vanaf 2009



Heilige gebroken bouten Batman! Zelfs de nieuwste generatie DFI (9A1)-koppen op de watergekoelde motoren melden kapotte uitlaatbouten. Taken variërend van een eenvoudige update van het uitlaatsysteem tot het verwijderen van de motor, worden consequent geplaagd door afgebroken, verroeste en gebroken bouten van het uitlaatspruitstuk. Zelden kan een nauwkeurige verwijdering van de gebroken bout worden uitgevoerd met de motor in de auto, en zelfs na verwijdering is de taak tijdrovend en als deze niet zorgvuldig wordt uitgevoerd, kan dit leiden tot een beschadigde kop of een foutieve reparatie. Het antwoord van STOMSKI RACING op deze problemen is de SR069, een kit waarmee u eenvoudig, nauwkeurig en flexibel de afgebroken bouten kunt uitboren - terwijl de motor nog in de auto zit - wat tijd en kopzorgen bespaart. Een CNC gefreesde plaat indexeert nauwkeurig de afgebroken bouten en/of boutgaten. Met behulp van onze uniek ontworpen duimschroeven wordt de SR069-plaat op zijn plaats vergrendeld (door een duimschroef over een gebroken bout te draaien of door een meegeleverde bout te gebruiken die door de SR069-duimschroef wordt geschroefd). Met de meegeleverde centreerboren en boorgeleiders kan de defecte bout worden uitgeboord, waardoor er een perfect loodrecht en gecentreerd gat ontstaat dat indien nodig kan worden uitgedreven met een meegeleverde M8x1.25 tap.

Kit bevat geanodiseerd aluminium armatuur, boren, kraan met verlengstuk, boormallen/geleiders, duimschroeven en hardware in een stevige opbergkoffer. Bevat ook onze SR065D boorgeleider.

GT3 nokkenastiming apparaat V2 voor Porsche GT3/GT2.



Of u nu de nokkenastiming wilt versnellen of vertragen, nokken wilt upgraden of gewoon met ABSOLUTE precisie de nokkenastiming op een van de GT3/GT2-motoren wilt instellen, dit is het meest nauwkeurige hulpmiddel om deze taken uit te voeren. U hoeft geen genoegen te nemen met de instellingen "dichtbij genoeg" of in de "ball park" die worden bereikt door de fabriekstools te gebruiken.
STOMSKI RACING's GT3 Cam Timing Apparatus zorgt voor absolute nauwkeurigheid, oneindige verstelbaarheid en uitstekende flexibiliteit voor alle nokken en opstellingen.
Inclusief compleet armatuur met ASME/ANSI-gecertificeerde meetklokken en één (12 mm of 14 mm) BDP-indicator met slagmeter (SR092 of SR093). Opbergkoffer inbegrepen.