PMO 感应 40 毫米化油器套件，适合道路使用。保时捷 911 2.0 升 / 2.4 升

PMO 公路用感应 40mm 化油器套件

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保时捷 911 / 911S - 2.0Ltr

保时捷 911T / 911E / 911S - 2.2 升和 2.4 升

化油器、连杆和燃油调节器

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46 毫米韦伯化油器只是加大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮筒，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

化油器尺寸 - 40mm

窒息 - 32

电源 - 125

空气校正器 - 180

Em 管 - F11t

闲置喷气机 - 55

浮球止回阀 - 0.5

请注意
* 列表中的发动机 cc 范围是基于使用标准（库存）端口气缸盖和工厂式凸轮的典型排量要求的近似值。
任何碳水化合物组/歧管应始终与标准（库存）发动机的头部端口尺寸相匹配。

**具有扩大端口、更高压缩比、竞赛凸轮轴的发动机将需要额外的组件来进行超出标准套件的调整
规格